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EADS进行首次加油伸缩套管输油试验

时间:2019-08-19 17:01来源:科学
[英国《防务新闻》2006年5月25日报道]计划于2007年年中交付意大利空军的首架波音KC-767A加油机最近在华盛顿州Everett的波音商用飞机结构动力学实验室完成了地面振动试验。 [美国《防务

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[英国《防务新闻》2006年5月25日报道] 计划于2007年年中交付意大利空军的首架波音KC-767A加油机最近在华盛顿州Everett的波音商用飞机结构动力学实验室完成了地面振动试验。

[美国《防务新闻》2008年3月5日报道]EADS公司3月4日发表声明说,公司的军用运输机分部已完成了其空中加油伸缩套管系统的首次空中输油试验,一架空客A310试验台飞机和一架F-16战斗机参加了这次试验。试验中的加油伸缩套管与赢得美国空军KC-135加油机的第一批替换机项目的系统一致。这次试验是该加油伸缩套管研制计划中的最后一个里程碑。此次试飞为该加油伸缩套管系统的第73次试飞,而累计试验飞行时数已超过200个。该加油伸缩套管展长17米,输油速度为每分钟2270升。美空军在新加油机项目中选择欧洲产品已引起国内一些工会组织和议员等的抗议。法国工会也对在美国开设一家军用空客A330飞机的组装厂表示担忧,担心法国人将因此失去一些就业机会。

[美国《洛·马公司网站》2008年3月13日报道]洛克希德·马丁公司昨天在F-35 JSF飞机的第34次飞行中完成了第一阶段的空中加油试验。 洛·马执行副总裁兼F-35项目总经理Dan Crowley称,F-35项目正在不断取得进展,首架F-35B短距起飞与垂直降落型机按计划将在2008年中实现首次飞行。所有19架试验飞机正处于制造阶段或飞行中,头2架生产型机的装配工作正在进行,将按进度于2010年交付美国空军。 爱德华兹基地的一架装备了测试设备的KC-135到达了沃斯堡,在未来2周内为F-35加油试飞任务提供支持。 在周三的飞行中,F-35首席试飞员Jon Beesley驾驶飞机飞行到20000英尺空中并进行了一系列验证F-35与KC-135加油伸缩套管兼容性的机动飞行,同时还对飞机与加油伸缩套管连接后的飞机系统工作情况和飞机操纵性进行了评价。Beesley表示F-35的飞控系统在加油试验中提供了良好的飞机操纵品质。 此次加油试验飞行历时1小时34分钟,完成了多次与加油机接合的演练。洛·马F-35综合试验队副总裁Doug Pearson称,试验小组对试验结果非常满意,加油机伸缩套管可以容易的与F-35接合。下次加油试飞中将从加油机输送不同量的燃油到F-35飞机,以评价F-35飞机的燃油系统。

KC-767飞行试验主管Keith Branch表示,该试验检测了飞机与空中加油伸缩套管间的结构连接情况,距离试飞加油机加油系统又近了一步。

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