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澳门新豪天地3559扬州国裕出口印度5.7万吨散货船

时间:2019-07-30 05:30来源:科学
澳门新豪天地3559,2011年7月12日下午16时30分,扬州国裕船舶制造有限公司为印度国航公司制造的5.7万载重吨散货船“VISHVAVIJETA”号(船厂编号GY813)的交船签字仪式,在地处江苏仪征船

澳门新豪天地3559,2011年7月12日下午16时30分,扬州国裕船舶制造有限公司为印度国航公司制造的5.7万载重吨散货船“VISHVA VIJETA”号(船厂编号GY813)的交船签字仪式,在地处江苏仪征船舶工业园的扬州国裕船舶制造有限公司五楼会议室举行。船东代表Arun Kumar Guptawv先生、船厂副董事长栾群红女士分别代表买卖双方在交船文书上签字。船厂、船东及BV船级社的代表共同出席了签字仪式。

本周新造船市场成交不断,而且2005交船的船台价格也有所上涨。 新造油轮市场方面, 韩国:DORIAN HELLAS准备在现代重工建造一系列VLCC,2005年上半年交船,价格约为6500万美元/条。STX船厂为GOLDEN ENERGY公司续造1条巴拿马油轮。大宇船厂最近成功获得1条VLCC和3Suexmaxes油船订单,总价值2.1亿美元,交船期都放在2005年下半年。希腊船东Angelicoussis的分枝Kristen Navigation订购了1条30.6万载重吨的VLCC。西班牙船东 Naviera F Tapias在大宇落实了2条15.9万载重吨的原油船选择权,同时意大利船东Navigazione Montanari也订购了1条同型船。据大宇造船公司副总裁介绍:由于手持 2年半的工作量,目前大宇主要挑选一些盈利的订单,并称今年制订的28.3亿美元的接单目标可以实现。日本:PLEIADES公司在日本SUMITOMO船厂订造一系列巴拿马型油轮,2004年第 2季度交船,该船型设计比标准的巴拿马油轮要小一些,所以价格低于3000万美元。中国:ORIENT STEAMSHIP公司在广州船厂订造1 1条35000载重吨的成品油轮。该船厂还与AP MOLLER公司商谈建造 2 2条45000载重吨成品油轮的意向书,准备2005年交船。日前中海发展向大连新船重工有限公司再次订造 1条11万吨阿芙拉型成品油船, 这是公司今年订造的第 3条同类型油船。据有关人士介绍, 该油轮是公司目前订造的最大的成品油船。根据合同要求,到2005年4月公司委托大连新船重工建造的这3条油轮将全部交付, 主要投入中东-远东的成品油航运市场,以巩固中海发展在远东地区航运市场的地位。另报道,中海发展董事会审议通过了关于新建 4条57300载重吨级散货船的议案。该4条船总投资额为7052万美元。公司决定订造的 4条57300载重吨级散货船中,2条由渤海船舶重工有限责任公司建造,造价为1798万美元/条,交船期分别为 2004年8月31日和12月31日;另外2条由上海船厂建造,单船造价为1728万美元,交船期分别为2004年8月31日和2005年1月1日。 新造散货船方面,日本的船东比较活跃,纷纷订造新船准备期租给西方的公司,各个船厂控制的2005年交船的船台已经相当紧张。据报道,CIDO SHIPPING在SASABO 船厂订造3 3条巴拿马型散货船,2004年底交船,25亿日圆/条。其中 2条将租给PANOCEAN,剩余的船将被欧洲公司承租。TSUNEISHI 与本国一船东准备联手建造3条灵便型和8条巴拿马型散货船,2005年底交船。另外,MOL准备在MITSUBISHI HEAVY, IMABARI, SHIN KURUSHIMA和MINAMI NIPPON船厂建造12条6400车位的汽车船,2004-2005年交船。此外,日本船厂也接了不少外单,SUMITOMO HEAVY为希腊SAMOS公司建造2条巴拿马船,2004年底交船。德国的Oldendorff公司最近继续向日本船厂订造载重 3.2万载重吨的灵便型船,目前Oldendorff已经订造该船型共达10条。市场估计Oldendorff目前共控制190艘船舶,达750万载重吨。其中有80条是自有船,其余为租进船。

概述: 渤海船舶重工有限责任公司董事长贺荣光表示,在11.5期间,中国的造船配套产业的发展将远远落后于全球其他地区,因为目前中国需要进口大约60%的船舶配套产品。贺荣光表示,中国的造船业应该发展研发和制造配套产品的能力,加强与本国钢铁产业的联系。 散货船市场本周成交: 1.KRISTEN NAV在DAWOO船厂订造1条320,000载重吨散货船,2007年交船,1.25亿美圆/条。 2.南京船东在中国订造2条280,000载重吨散货船,2009年交船。 3.MORFINI在SHINA订造2条51,000载重吨散货船,2009年交船,4800万美圆/条。 4.PRIMORSK在STX订造3条51,000载重吨散货船,2009年交船,5000万美圆/条。 5.FORTUNE TANKERS在越南订造1条28,350载重吨散货船,2008年交船。 油船市场本周成交: 1.PCL在日本订造2条58,000载重吨油轮,2008年交船。 2.PRISCO在STX订造2条51,800载重吨成品油轮,2009年交船。 3.PARAKON在韩国订造1条51,000载重吨油轮,2007年交船。 4.NAVIGAZIONE MONTANARI在HYUNDAI船厂订造2条37,000载重吨成品油轮,2008年交船。 5.PACIFIC CARRIERS在BAIMA船厂订造2条16,800载重吨油轮,2007年交船。 6.HERNING SHPG在中国订造2 4条7,000载重吨化学品油轮,2007年交船。 LNG/LPG船市场本周成交: 1.TMT在DAEWOO订造1条167,000立方米的LNG船,2010年交船。 多用途船市场本周成交: 1. SETRAMAR在NIESTERN订造2条14650载重吨的船,2007年交船。 2. KANEMATSU在HA LONG订造3条8700载重吨的船,2008年交船。 3. CLIPPER在越南订造10条4600载重吨的船,2008/9年交船。 集装箱船市场本周成交: 1. CMA/CGA在菲律宾订造4条4300箱位的船,2009年交船,5900万美圆/条。 2. TESCH在HGEMANN订造2条1400箱位的船,2009年交船。 3. LANGH SHIP在SIETAS订造2条900箱位的船,2008年交船,2625万美圆/条。(注:以上所有成交价格不作为任何价格凭据,仅供参考!)

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